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Die Brandgefahr von Elektroautos führt häufig zu Diskussionen. Sind die modernen Stromer wirklich gefährlicher als Autos mit Benzin- oder Dieselmotor? Ein Blick auf die Fakten zeigt Erstaunliches. Die Bilder sind spektakulär: Ein Elektroauto steht lichterloh in Flammen, dicke Rauchwolken steigen auf. Immer wieder erregen solche Videos in den sozialen Medien großes Aufsehen – und schüren die Angst, Elektroautos seien eine rollende Brandgefahr. Doch wie real ist diese Gefahr? Brennen Elektroautos tatsächlich häufiger als Benziner und Diesel?

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Wer seinen Rausch im Auto ausschläft, will niemanden gefährden. Trotzdem kann es die Fahrerlaubnis kosten. Ein Detail gibt den Ausschlag. Der Kopf dröhnt, der Heimweg ist zu weit. Wer jetzt den Zündschlüssel in seiner Hosentasche lässt und sich stattdessen auf die Polster legt, handelt grundsätzlich legal. Doch die Behörden ziehen die Grenze zum Fahrversuch strenger, als viele ahnen. Entscheidend ist, wo Sie liegen Die Polizei prüft genau, wie sie jemanden im Wagen antrifft. Wer hinter dem Lenkrad sitzt, macht sich verdächtig.

Eisregen und Schnee haben weite Teile Deutschlands weiterhin fest im Griff. Auch in Düsseldorf und Nordrhein-Westfalen droht ein erneuter Temperatursturz. Eine neue Kaltfront mit Eisregen und auch stärkeren Regenfällen erreicht spätestens ab Freitag (6. Februar) Düsseldorf und weite Teile Nordrhein-Westfalens. Der Deutsche Wetterdienst (DWD) rechnet noch am Mittwoch mit Glätte und Frost in einigen Landesteilen , spätestens zum Wochenende droht dann erneut gefrierender Regen. In den kommenden Tagen können laut einigen Prognosen bis zu 70 Liter Regen pro Quadratmeter fallen.

Die Gesundheitsgefahren des Passivrauchens sind bekannt. Eine Befragung zeigt, dass mehr als 750.000 Kinder und Jugendliche Tabakrauch in Autos ausgesetzt sind. Wer daraus Konsequenzen fordert. Mehr als 750.000 Kinder und Jugendliche werden nach Zahlen der Krankenkasse DAK in privaten Autos mit Zigarettenrauch belastet. 10,9 Prozent der Schulkinder sind oft oder sehr oft Tabakrauch im Auto ausgesetzt, rund 36 Prozent manchmal, wie aus dem DAK-Präventionsradar hervorgeht.

Auf dem wichtigen Markt Nordamerika hatte die Mutter von Opel, Chrysler und Fiat ohnehin Probleme. Dass US-Präsident Trump die E-Auto-Prämie streicht, erschwert die Lage. Der Opel-Mutterkonzern Stellantis ist angesichts eines teuren Umbaus weg von seinem US-Elektroautokurs im vergangenen Jahr tief in die Verlustzone gerutscht und will keine Dividende zahlen. Das Zurücksetzen der Strategie gehe einher mit einer Abschreibung von fast 22 Milliarden Euro, teilte das Unternehmen, zu dem auch die Marken Fiat und Chrysler gehören, in Amsterdam mit.

Bei der Eröffnung der Olympischen Spiele ist auch viel Politprominenz dabei. Als einer der Ersten landet der Stellvertreter von Donald Trump. Er will bis Montag bleiben – was nicht allen gefällt. US-Vizepräsident JD Vance und US-Außenminister Marco Rubio sind zu den Olympischen Winterspielen in Mailand eingetroffen und haben bereits einen ersten Wettkampf besucht. Der Stellvertreter von Präsident Donald Trump landete mit der Sondermaschine Air Force Two am Donnerstag in Italien.

Ein Lastwagenfahrer übersieht einen Pkw, und es kommt zur Kollision mit mehreren Autos. Dann machen Polizisten eine Entdeckung und leiten weitere Maßnahmen in die Wege. Bei einem Unfall auf der A3 sind am Donnerstagabend zwei Menschen verletzt worden. Mehrere Fahrzeuge waren miteinander kollidiert – in einem der Autos entdeckten Polizisten mutmaßliches Diebesgut. Der Unfall hatte sich gegen 21.15 Uhr in Höhe der Anschlussstelle Limburg ereignet, wie die Autobahnpolizei mitteilte.

Was passiert, wenn das Leasingauto zur Werkstatt muss? Und welche Werkstatt darf das Auto überhaupt reparieren? Alles Wichtige im Überblick. Beim Leasing eines Fahrzeugs ist der Leasingnehmer für die regelmäßige Wartung und Inspektion des Fahrzeugs verantwortlich. Auch die Kosten dafür trägt der Leasingnehmer. Doch was ist dabei zu beachten, welche Tipps sind hilfreich? Und welche Bedingungen gelten für die Wartung? Meist besteht eine Werkstattbindung In Leasingverträgen sind oft bestimmte Bedingungen für die Wartung festgelegt.

Den Zündkerzen Ihres Autos werden Höchstleistungen abverlangt: Mehrere Tausend Mal pro Minute entflammen sie das Luft-Benzin-Gemisch im Ottomotor. Aber wie lange halten sie? Moderne Zündkerzen haben je nach Motor und Hersteller eine Lebensdauer von 30.000 bis 60.000 Kilometern, bevor sie ausgetauscht werden müssen. Zündkerzen aus Iridium oder Platin bieten sogar noch längere Wechselintervalle. Dennoch müssen auch diese Zündkerzen irgendwann ausgetauscht werden. Bestimmte Anzeichen deuten darauf hin, dass ein Wechsel fällig ist.