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Ab diesem Jahr müssen Autos für fünf Sterne bei Euro NCAP mehr leisten als bisher. Das Prüfprogramm wird ausgeweitet und orientiert sich stärker an realen Unfallsituationen. Wer sich beim Autokauf an den Sternen von Euro NCAP orientiert, dürfte künftig genauer hinschauen müssen. Das europäische Verbraucherschutzprogramm verschärft seine Test- und Bewertungsverfahren ab 2026 deutlich. Die Anpassung ist Teil der turnusmäßigen Überprüfung, fällt diesmal jedoch umfangreicher aus als bei früheren Reformen. Zuletzt wurde das System 2009 ähnlich grundlegend überarbeitet.

Hier ist kein Durchkommen: Zum traditionellen Karnevalsumzug gibt es in Braunschweig großflächige Sperrungen. Diese Straßen sind betroffen. In Braunschweig kommt Karnevalsstimmung auf – nur bei Autofahrern, die in der Innenstadt unterwegs sind, dürfte sich die Vorfreude ein wenig in Grenzen halten. Sie müssen mit erheblichen Einschränkungen rechnen. Denn zum "Schoduvel", dem traditionellen Braunschweiger Karnevalszug, wird die Innenstadt am Sonntag, 15. Februar, weitgehend für den Kraftfahrzeugverkehr gesperrt. Betroffen ist der Bereich entlang der gesamten Umzugsroute.

Die Opel-Mutter Stellantis bläst den Bau einer Batteriefabrik im rheinland-pfälzischen Kaiserslautern ab. Das befeuert den Landtagswahlkampf im Land. Es klang wie ein Musterbeispiel für den grünen Industrieumbau. Autobauer Opel schließt sein Motorenwerk im rheinland-pfälzischen Kaiserslautern , doch sollte in unmittelbarer Nachbarschaft eine neue Batteriefabrik für E-Autos entstehen. "Neue Energie", titelte die Zeitung "Die Rheinpfalz". Doch es kam anders. Der Opel-Mutterkonzern Stellantis zog jetzt in Paris die Reißleine und sagte den Bau der Batteriefabrik ab.

Ein Gerichtsurteil aus München könnte Renault in Deutschland den Verkauf zweier Modelle untersagen. Noch ist die Entscheidung nicht rechtskräftig – und der Autobauer wehrt sich. Renault muss in Deutschland möglicherweise den Verkauf zweier Modelle stoppen – im schlimmsten Fall drohen sogar der Rückruf und die Vernichtung der betroffenen Produkte – vermutlich würde sich das aber auf die Chips und nicht die Autos als Ganzes beziehen. Grundlage ist ein Urteil des Landgerichts München I in einem Patentstreit mit dem US-Technologiekonzern Broadcom.

Er wird umweltfreundlich hergestellt und fährt gleichzeitig energieeffizient: Der Renault 5 E-Tech soll das neue Standard-Stadtauto des Herstellers werden.

Motoren sind Morgenmuffel – besonders an kalten Tagen: Nach dem Start benötigen sie eine sanfte Behandlung und etwas Zeit, um richtig in Schwung zu kommen. Wie Sie richtig starten und Schäden vermeiden. Kurz zusammengefasst: Kaltstart im Winter belastet den Motor wegen zähflüssigem Öl. Nach dem Start: kurze Wartezeit bis Drehzahl stabil ist, dann sanft anfahren. Vermeiden Sie hohe Drehzahlen und belasten Sie den Motor nur zur Hälfte. Der Winter stellt besondere Anforderungen an Ihr Auto, vor allem beim Kaltstart.

Nio meldet erstmals einen Gewinn und steigert weltweit seine Auslieferungen. In Deutschland zeigt die Zulassungsstatistik jedoch ein Bild, das schlechter kaum sein könnte. Der chinesische Elektroautohersteller Nio hat in Deutschland einen denkbar schwachen Start ins neue Jahr hingelegt. Im Januar wurde hierzulande lediglich ein einziges Fahrzeug der Marke neu zugelassen. Das geht aus aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervor. Es ist der schlechteste Monatswert seit rund drei Jahren – und das, obwohl Elektroautos zuletzt wieder deutlich zulegen konnten.

Nach der Kältewelle nervt das Streugut auf den Straßen. Warum es nicht sofort entfernt wird und was danach damit passiert. Streugut wie Splitt und Lava-Granulat sind bei Glatteis eine Freude, damit die Schuhe Halt auf den Gehwegen finden – doch sobald der Frost vorbei ist und die Gehwege auch ohne Streugut wieder passierbar sind, werden sie zum Frustobjekt: Die kleinen Steinchen und Körnchen sammeln sich in den Schuhen, können im Verkehr gegen Autos springen und somit den Lack beschädigen , oder sie verstopfen die Schachtabdeckungen von Kanalisationen.

Autoreparaturen sind teuer wie nie zuvor. Doch Kunden können gegensteuern. Wer die richtigen Fragen stellt, spart oft Hunderte Euro. Ein neuer Scheinwerfer? 800 Euro. Ein Steuergerät? Über 1.000. Autoreparaturen können schnell ins Geld gehen, vor allem wegen teurer Ersatzteile. Aber auch die Stundensätze stiegen auf ein neues Rekordhoch . Doch Kunden können gegensteuern. Wie das geht, erklärt kfzteile24-Chef Markus Winter auf auto-motor-und-sport.de. Original, Nachbau oder Identteil? Werkstätten müssen auf Nachfrage offenlegen, ob sie überhaupt Originalteile verbauen.

Zum 50. Jubiläum zeigt die Retromobile Paris, wie lebendig die Oldtimer-Szene ist – mit seltenen Klassikern, kuriosen Einzelstücken und Preisen zwischen 2500 Euro und mehreren Millionen.