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VW ID. Polo GTI: Elektrischer Kleinwagen bekommt 226 PS und Spezial-Modus

Schottenkaro, rote Zierleisten und ein spezieller Sportmodus: VW versucht beim ID. Polo GTI, das bekannte GTI-Gefühl in die Elektroära zu übertragen. 50 Jahre nach dem ersten GTI (nämlich dem Golf I) wagt Volkswagen den wohl größten Bruch in der Geschichte des Kürzels: Erstmals gibt es mit dem ID. Polo GTI eine elektrische Version des bei Fans beliebten Sportmodells. Und VW bemüht sich sichtbar, möglichst viel vom klassischen GTI-Gefühl zu konservieren. Bislang trugen die sportlichen Elektroautos der Marke das Kürzel GTX. Der neue ID.

Automatik: Schadet das Start-Stopp-System dem Auto?

Bei jedem Halt schaltet die Start-Stopp-Automatik den Motor aus, um Sprit zu sparen. Das strapaziert jedoch einige Komponenten des Autos. Bringt das System mehr Schaden als Nutzen? Die Start-Stopp-Automatik schaltet den Motor automatisch ab, wenn das Auto gerade nicht fährt. Sobald der Fahrer das Kupplungspedal tritt (oder bei Automatikautos die Bremse löst), springt der Motor sofort wieder an. Diese Automatik ist schon seit vielen Jahren auf dem Markt. Und genauso lange fragen sich Autofahrer: Schadet sie dem Anlasser, der Batterie oder anderen Komponenten des Autos?

Rot-weißer Aufkleber an Straßenlaternen: Was der Laternenring bedeutet

Er ist eines der ältesten und zugleich unbekanntesten Verkehrszeichen: der Laternenring. Was bedeutet er und warum ist er für Autofahrer wichtig? Er ist uralt und doch vielen Autofahrern unbekannt: Seit Jahrzehnten ist an manchen Straßenlaternen ein rot-weißer Aufkleber zu sehen. Der sogenannte Laternenring ist eines der ältesten, aber am wenigsten verbreiteten Verkehrszeichen. Was genau bedeutet er? t-online bringt Licht ins Dunkel. Was bedeutet der Laternenring?

Frühjahrs-Check fürs Auto: ADAC warnt vor Tricks in der Werkstatt

Nach dem Winter locken viele Werkstätten mit günstigen Frühjahrs-Checks. Doch dabei werden Autofahrern mitunter teure Reparaturen empfohlen. Autowerkstätten werben derzeit überall mit ihnen: Für eine vergleichsweise geringe Gebühr wird bei sogenannten Frühjahrs-Checks das Auto auf mögliche Schäden untersucht, die durch Frost, Feuchtigkeit oder Streusalz entstanden sein könnten. Doch der ADAC berichtet wiederholt von Fällen, in denen Autofahrern nach solchen Checks teure Reparaturen empfohlen werden, teils mit Verweis auf angebliche Sicherheitsmängel.

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