www.AUTOMOTIVEMEDIA.de

Your entry into the world of automotive

Die Lichthupe ist in vielen Fällen verboten und oft auch gefährlich. Wann das Leuchtzeichen erlaubt ist und wann Sie lieber darauf verzichten sollten. Die Straßenverkehrsordnung schreibt klar vor, wann die Lichthupe genutzt werden darf: Erlaubt ist sie nur, um außerhalb geschlossener Ortschaften einen Überholvorgang anzukündigen oder vor einer akuten Gefahr zu warnen. Wer sie anders einsetzt – etwa zum Grüßen, Drängeln oder als vermeintliches Vorfahrtssignal – verstößt gegen die Regeln.

Er ist an jedem Lastwagen in Europa vorgeschrieben, doch im Ernstfall bietet er oft kaum Schutz: der Unterfahrschutz. Neue internationale Crashtests zeigen, was bei einem Auffahrunfall tatsächlich passiert. Der gesetzliche Schutz am Heck von Lastwagen hält der Wucht eines Aufpralls oft nicht stand. Bei gemeinsamen Versuchen des ADAC , der Experten von Euro NCAP sowie von Partnern aus Schweden und den USA versagte die Konstruktion. Das auffahrende Auto glitt unter den Lkw.

Der Außenminister lotet in Lateinamerika die Chancen des Mercosur-Abkommens aus. Deutschland will beispielsweise bei sogenannten Seltenen Erden unabhängiger von China werden. Es geht auch um Trump. Auf der Suche nach neuen Verbündeten: Außenminister Johann Wadephul setzt seine mehrtägige Südamerikareise in Argentinien fort. Bei einem Treffen mit seinem Kollegen Pablo Quirno wollte der CDU-Politiker am Nachmittag (Ortszeit) eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit im Bergbau- und Rohstoffbereich unterzeichnen.

Elektroautos gelten zwar als wartungsarm, doch auch sie kommen nicht ganz ohne Verschleiß aus. An einigen Stellen nutzen sie sich sogar schneller ab als klassische Verbrenner. Elektroautos verschleißen ihre Reifen, Bremsen und das Fahrwerk stärker als oft angenommen. Das liegt vor allem am hohen Fahrzeuggewicht und dem sofort verfügbaren Drehmoment beim Anfahren. Jede Beschleunigung trägt eine hauchdünne Gummischicht ab. Und die schwere Traktionsbatterie, die zwischen 300 und 650 Kilogramm wiegt, belastet die Reifenflanken bei Kurvenfahrten zusätzlich.

Ein schicker Porsche Macan S mit Automatik und 354 PS steht derzeit im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Alle Infos zum Deal!

Der Tankrabatt ist Geschichte, Benzin und Diesel werden wieder teurer. Autofahrer müssen die höheren Preise zwar hinnehmen. Den eigenen Verbrauch können sie aber sofort senken. Früh hochschalten, spät herunterschalten: Wer den Ärger an den Zapfsäulen dämpfen will, muss beim eigenen Auto ansetzen. Denn der Verbrauch lässt sich sofort senken. Die besten Tipps fürs sparsame Fahren. So sparen Sie Sprit beim Fahren Die Fahrweise entscheidet darüber, wie oft das Auto an die Zapfsäule muss. Wer zügig beschleunigt und bereits bei etwa 2.000 Umdrehungen hochschaltet, kann viel Geld sparen.

Das Ladenetz zum E-Auto-Laden und die Vielfalt der Anbieter wachsen – wie entwickeln sich die Kosten? Welcher Ladedienst hat die beste Lade-App – und wer liefert Strom zum günstigsten Preis? Der große Lade-App-Test!

Der Tankrabatt ist vorbei – doch in Stuttgart fallen die Preise sehr unterschiedlich aus. Diesel gibt es vereinzelt noch für 1,89 Euro, an anderen Tankstellen kostet der Liter 2,14 Euro. Mit dem Auslaufen des Tankrabatts sind die Spritpreise auch in Stuttgart nach oben gegangen. Nach Daten von "clever-tanken", die auf Angaben der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe beruhen, kostete Diesel am Mittwochmittag je nach Tankstelle zwischen 1,89 Euro und 2,14 Euro pro Liter. Auch bei Benzin zeigen sich deutliche Unterschiede.

Der Tankrabatt endete in der Nacht zu Mittwoch – in Leipzig waren höhere Preise teils schon am Dienstagmittag spürbar. Nun ist die Zwei-Euro-Marke durchbrochen. Nach dem Ende des Tankrabatts sind die Spritpreise in Leipzig weiter nach oben gegangen. Diesel kostet am Mittwochmittag selbst an den günstigsten Stationen mehr als zwei Euro pro Liter. Nach Daten von "clever-tanken", die auf Angaben der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe beruhen, liegt der niedrigste gemeldete Dieselpreis in Leipzig derzeit bei 2,07 Euro pro Liter. Der höchste angezeigte Wert beträgt 2,14 Euro.

Dieser Power-Kombi leistet starke 265 PS: Privatkunden können den Skoda Octavia Combi RS zurzeit im Leasing ergattern und viel Geld sparen!