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Opel Kadett B: Dieses Auto überholte sogar den VW Käfer aus Wolfsburg

Deutschland, Mitte der 60er. Die Straßen stehen voller VW Käfer, Symbol des Aufbruchs schlechthin. Dann rollt ein Auto heran, das alles verändert: der Opel Kadett B. Der VW Käfer war das Auto des Wirtschaftswunders. Millionen fuhren ihn, keiner konnte ihn schlagen. Doch 1965 präsentierte Opel auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main den Kadett B – mit frischen Linien und einem Versprechen: mehr Platz, mehr Varianten, mehr Moderne. Binnen weniger Jahre stieg Opel auf einen Marktanteil von 17 Prozent und überholte zeitweise sogar den Käfer.

Deutschlands meistgefahrenes Auto: Dieses Modell steht an der Spitze

61 Millionen Fahrzeuge, 49 Millionen Pkw – und ein Modell sticht alle anderen aus. Mit großem Abstand führt es die Statistik an. Hier sind die 100 häufigsten Autos Deutschlands. Deutschland ist ein Land der Autos – und doch sticht ein Modell besonders hervor: der VW Golf. Ob VW Polo, Opel Corsa oder Mercedes C-Klasse – kein Auto nähert sich der Bestandszahl des Golf auch nur annähernd. Kaufprämie fürs E-Auto: Warum Sie das Geld niemals behalten sollten Der VW Golf ist unschlagbar Mehr als 3,3 Millionen Golf sind auf deutschen Straßen unterwegs.

Parken: StVO-Regel zum Platzsparen kann den Führerschein kosten

Quer, schräg, mittig: Viele Autofahrer nutzen Parklücken, wie es ihnen gerade passt. Doch wer zu viel Raum einnimmt, verstößt gegen die StVO – und riskiert mehr als zehn Euro. Viele Autofahrer stellen ihr Fahrzeug einfach so ab, wie es ihnen gerade passt – schräg in der Lücke, weit entfernt vom Rand oder mitten auf dem Markierungsstreifen. Doch was viele nicht wissen: Die Straßenverkehrsordnung schreibt ausdrücklich "platzsparendes Parken" vor. Wer zu viel Fläche blockiert, muss mit einem Verwarnungsgeld rechnen – und im schlimmsten Fall sogar mit dem Entzug der Fahrerlaubnis.

Noch keine Verfahren wegen 12-Uhr-Regel im Norden

In Schleswig-Holstein wurden Tausende auffällige Preisänderungen rund um die Mittagszeit registriert, Verfahren gibt es bislang aber nicht. Warum das Land zunächst weiter abwartet. Nach Einführung der 12-Uhr-Preisregel für Tankstellen haben die Behörden in Schleswig-Holstein trotz zahlreicher Verstöße noch keine Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet. Das Land wolle im Austausch mit betroffenen Unternehmen erst mögliche Ursachen für die auffälligen Preiserhöhungen ergründen, heißt es in der Antwort des Verkehrsministeriums auf eine Kleine Anfrage des SPD-Abgeordneten Kianusch Stender.

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