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VW-Chef Blume: Kommen beim Sparen gut voran

Kostendruck, Konkurrenz und E-Auto-Flaute: Volkswagen steht vor einem Umbruch. Warum Konzernchef Blume dennoch Chancen sieht – und weshalb seine Doppelrolle als Porsche-Chef nicht auf Ewigkeit gilt. Die reinen Zahlen aus dem Volkswagen-Konzern klingen nüchtern, fast technisch – und sind doch ein tiefer Einschnitt: Angesichts der Krise in der Autoindustrie sollen bei der Kernmarke mehr als 35.000 Stellen wegfallen, 7.500 bei Audi und rund 4.000 bei Porsche . Hinzu kommen Sparpläne bei weiteren Marken und Töchtern.

Autokonzern Stellantis investiert Milliarden in den USA

Der Vielmarkenkonzern will das lahmende Geschäft auf dem wichtigen US-Markt ankurbeln und nimmt dafür viel Geld in die Hand. Präsident Trump dürfte sich in seiner Zollpolitik bestätigt sehen. Der Opel-Mutterkonzern Stellantis plant in den nächsten vier Jahren in den USA Investitionen von 13 Milliarden US-Dollar (11,2 Mrd. Euro). Mit der Rekordsumme sollen das Geschäft auf dem US-Markt und die dortige Produktion erhöht werden, wie Stellantis am späten Dienstagabend mitteilte.

Winterreifen für das Auto: Ab wann sollte man die Reifen wechseln?

Bei Winterreifen kommt es auf den richtigen Zeitpunkt an: Zu früh ist heikel, zu spät auch. Dann droht ein Bußgeld und die Werkstätten sind voll. Wann ist die beste Zeit für den Reifenwechsel? Der Oktober bringt oftmals mildes Wetter , vielerorts klettern die Temperaturen nochmals auf bis zu 20 Grad. Da fällt es schwer, an Winterreifen zu denken. Trotzdem steht der Reifenwechsel an, um sicher durch den Winter zu kommen. Die Frage ist nur: Wann ist der richtige Zeitpunkt für Winterreifen? Denn ein zu früher Wechsel kann ebenso problematisch sein wie ein zu später.

Citroën C5 Aircross: Hier hebt sich das neue SUV besonders hervor

Viel Platz, clevere Ablagen und ein sanftes Fahrwerk: Der neue C5 Aircross will Familien das Leben leichter machen – und bleibt dabei günstiger als Opel und Peugeot. Opel Grandland , DS N°4 und Peugeot 3008 bekommen einen weiteren Bruder. Zumindest, was die gemeinsame Basis angeht. Denn nun macht sich Citroën die Multi-Energy-Plattform (unterschiedliche Antriebe auf einer technischen Plattform) im Stellantis-Konzern zunutze und baut darauf den neuen C5 Aircross. Der rückt bei den Franzosen noch in diesem Herbst zu Preisen ab 33.990 Euro an die Spitze der Modellpalette.

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