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JP Kraemer hat das Ende seiner Unternehmen angekündigt. Rund 80 Beschäftigte sind betroffen – und die Geschäftszahlen zeigen, welche Dimension sein Firmengeflecht erreicht hat. Jean Pierre "JP" Kraemer will seine Unternehmen schließen. Hinter der Ankündigung steht inzwischen ein Geschäft von enormer Größe. Im OMR-Podcast sagte Kraemer 2025, dass sein Firmengeflecht einen Jahresumsatz in der Größenordnung von 100 Millionen Euro mache. Auf Nachfrage bezeichnete er diese Größenordnung als ungefähr passend. Business Insider griff die Angabe in dieser Woche erneut auf.

Viel Platz, zwei Schiebetüren und ein kräftiger Benziner mit Automatik: Dieser Renault Kangoo ist erst drei Jahre alt und steht jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf.

23 Fenster, großes Faltdach und Platz für neun: Ein Händler bietet einen restaurierten VW T1 im begehrten Samba-Stil an. Jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.

Privatkunden können den elektrischen Skoda Epiq aktuell zu günstigen Leasing-Konditionen ergattern. Alle Infos zu Laufzeit, Preisen und Co!

Zeigt die Ampel Rot, geht der Motor aus: So hilft Start-Stopp beim Spritsparen. Im Winter stellt die Automatik allerdings gern mal die Arbeit ein. Muss das Auto dann in die Werkstatt? Die Start-Stopp-Automatik ist eine clevere Technologie, die im Alltag den Kraftstoffverbrauch senken soll. Doch wenn die Temperaturen sinken, verabschiedet sich das System manchmal in den Winterschlaf. Muss das Auto dann gleich in die Werkstatt? Keineswegs – das Verhalten ist von der Technik so gewollt. Aber warum? Die Idee hinter Start-Stopp Wenn das Auto steht, geht der Motor aus.

Viele Autofahrer denken erst im Notfall an ihre Ausrüstung. Dabei lässt sich mit ein paar Extras entscheidend vorsorgen. Und Sie verhindern hohe Bußgelder. Ein Verbandskasten , ein Warndreieck und eine Warnweste – mehr schreibt das Gesetz nicht vor. Wer sich jedoch auf diese Pflichtausstattung beschränkt, riskiert im Ernstfall böse Überraschungen. Welche Ausrüstung wirklich ins Auto gehört und worauf Sie regelmäßig achten sollten. Der Verbandkasten: Pflicht und Haltbarkeit Ohne ihn dürfen Sie in Deutschland kein Auto fahren.

E-Autos werden im Vergleich zu Verbrennern zunehmend günstiger im Betrieb. Eine neue Studie zeigt, wie groß der Unterschied inzwischen ist – und warum er weiter wächst. Wer nach einem neuen Auto schaut, achtet meist zuerst auf den Kaufpreis. Doch das ist nur ein Teil der Rechnung: Danach fallen Versicherung und Steuer sowie Wartungskosten an – und jeder gefahrene Kilometer kostet weiter Geld, für Benzin, Diesel oder Strom. Gerade bei diesen laufenden Kosten wird der Abstand zwischen Elektroautos und Verbrennern größer.

Ein 86-Jähriger fährt im Dortmunder Tunnel Wambel entgegen der Fahrtrichtung. Eine Polizistin versperrt ihm mit ihrem eigenen Wagen den Weg. Eine Polizistin hat am Samstagabend einen Falschfahrer auf der B236 in Dortmund mit ihrem privaten Auto gestoppt. Wie die Polizei mitteilte, war ein 86-Jähriger im Tunnel Wambel auf der Fahrbahn Richtung Schwerte in Richtung Lünen unterwegs. Ab 18.27 Uhr gingen mehr als 20 Notrufe ein. Andere Fahrer mussten ausweichen. Gegen 18.30 Uhr versperrte die Beamtin dem inzwischen langsam fahrenden Mann den Weg.

Den Cupra Formentor VZ Black Edition gibt es derzeit im Auto-Abo auf der Plattform Faaren. Wir analysieren das Flatrate-Angebot.

Vom Schutz vor Verschleiß bis zur Hitzeabfuhr: Öl ist für Autos unverzichtbar. Aber warum? Und weshalb ist es so wichtig, die richtige Sorte zu wählen? Die Idee ist verlockend – aber wer am Motoröl spart, zahlt mitunter am Ende viel Geld drauf. Und wird unter Umständen sogar zum Fußgänger. Warum aber ist Motoröl so wichtig? Und warum wird es mit der Zeit immer weniger? Was das Öl alles erledigt Das Öl hat vor allem drei wichtige Aufgaben: Es schmiert die beweglichen Teile im Motor und verringert so die Reibung zwischen den Metallflächen.