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Eine bunte Mischung aus RS 6, A5 und A7: Der neue Chery Arrizo S ist der ultimative Audi-Doppelgänger. Im Innenraum hingegen gibt es Parallelen zu Mercedes.

Am BMW 7er E65 scheiden sich die Geister: Dieser 760Li mit V12 und umfangreicher Ausstattung kostete vor 20 Jahren 130.000 Euro. Jetzt gibt es die Luxuslimousine für unter 15.000 Euro!

Welche Produkte liefern mehr als nur Schaum und Show und überzeugen wirklich mit sauberer Leistung? Snow Foam Shampoos gelten bei Detailern längst als Standard und werden auch bei Endkunden immer beliebter. Wie gut sie tatsächlich reinigen und welches Produkt die beste Mischung aus Glanz, Pflege und Power bringt, erfahren Sie im AUTO BILD-Test.

Ein Ranking kürt die beliebtesten Freizeitparks Deutschlands. Zwei der besten vier liegen vor Hannovers Haustür. Ausgefeilten Themenwelten und rasante Achterbahnen: Beliebtester deutscher Vergnügungspark ist einem Ranking des Reiseportals "kurz-mal-weg.de" zufolge das Phantasialand in Brühl bei Köln. Es setzte sich gegen den Europa-Park in Rust (Baden-Württemberg) durch. Schon knapp dahinter wird es auch für Hannoveraner hochinteressant, die keine lange Reise antreten wollen.

Die Ladeinfrastruktur wächst schneller als die Zahl der E-Autos. Milliarden fließen in den Ausbau. Doch viele Ladepunkte bleiben ungenutzt. Deutschland baut eine Infrastruktur, die sich wirtschaftlich kaum trägt. Die Sorge vor dem großen Ladesäulenmangel war jahrelang das zentrale Argument gegen das Elektroauto . Doch neue Daten zeigen ein anderes Bild: Der Ausbau der Ladeinfrastruktur hat den Hochlauf der E-Mobilität längst überholt. In Deutschland gibt es inzwischen rund 200.000 öffentliche Ladepunkte, ihr Bestand ist allein 2025 um mehr als 22 Prozent gewachsen.

Milliarden fließen in das Ladenetz für Elektroautos, doch viele Säulen bleiben ungenutzt. Wer zu Hause laden kann, spart. Alle anderen zahlen höhere Preise. Denn der Ausbau folgt nicht dem Bedarf, sondern dem politischen Willen. An Deutschlands Straßen entsteht derzeit in hohem Tempo ein gewaltiges Denkmal politischer Fehlsteuerung: übers Land verteilte Ladeparks und Stromsäulen, finanziert mit Milliarden aus Steuergeldern und getrieben vom politischen Ziel, Elektromobilität sichtbar zu beschleunigen. Doch die Nutzung hält mit dem Ausbau nicht Schritt.

IAV-Mitarbeiter bangen um ihre Zukunft: Der Stammsitz in Berlin soll fast komplett schließen. Jetzt schaltet sich die Landesregierung ein. Der Automobil-Entwicklungsdienstleister IAV will bundesweit rund 1.400 Stellen abbauen, vor allem in Berlin , wie ein Sprecher des Unternehmens am Mittwoch mitteilte. Die Gewerkschaft IG Metall hat Proteste dagegen angekündigt. Nach Angaben des Unternehmens wurden die Mitarbeiter am Morgen über die Pläne informiert.

Der Automobil-Entwicklungsdienstleister IAV plant den Abbau von 1.400 Stellen. Berlin könnte es hart treffen. IG Metall und Senat stellen sich dagegen. Der Automobil-Entwicklungsdienstleister IAV will rund 1.400 Stellen streichen – vor allem am Berliner Standort in Charlottenburg, der bis spätestens 2027 verkauft werden soll. Das teilte ein Unternehmenssprecher auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur mit. Die IG Metall hat bereits Proteste angekündigt, Berlins Wirtschaftssenatorin Franziska Giffey fordert das Unternehmen zum Einlenken auf.

Je begehrter ein Auto, desto besser ist sein Werterhalt. Welche Modelle Verlust bringen, welche stabil sind, erklären die Experten von Schwacke. Porsche schwankt zwischen Sportwagen und SUV-Mainstream, Elektro und Verbrenner.

Bis zu 340 PS, praktische Hüllen und ein günstiger Einstiegszeitpunkt: Diese Kompaktsportler haben bereits viel Wert verloren – deshalb sind sie jetzt besonders interessant. Wir erklären, worauf Käufer unbedingt achten sollten.