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Das Mittelklasse-SUV X3 ist einer der Kassenschlager von BMW. Ein gebrauchtes Modell aus dem Jahr 2022 steht aktuell für 37.970 Euro zum Verkauf. Die Infos.

Die Hauptuntersuchung ist Pflicht. Aber teuer muss sie nicht sein. Wer vergleicht, vorbereitet und pünktlich ist, kann die Kosten spürbar senken. Alles Wichtige im Überblick. Jeder Autofahrer kennt ihn, kaum einer liebt ihn: den TÜV-Termin. Alle zwei Jahre steht die Hauptuntersuchung an. Doch wer glaubt, der Preis sei fix, irrt. Die Gebühren schwanken – je nach Bundesland, Prüfstation und Anbieter. Ein kurzer Preisvergleich kann 20 Euro sparen. Manchmal mehr. Preise vergleichen – vor dem Termin Nicht alle Prüfstellen verlangen das Gleiche.

Ein fast unmöglicher Unfall – das ist oft das Werk von Betrügern. Einige Signale weisen auf ihre Masche hin. Wer sie kennt, kann dem Crash entgehen. Jeder siebte Unfall ist ein Betrugsfall, sagen Experten. In vielen Fällen sind ganze Banden am Werk. Sie provozieren den Unfall und betrügen anschließend die Versicherung: Die Kosten der vermeintlichen Reparatur werden erstattet – der Schaden aber wird nicht oder nur notdürftig beseitigt. Den unschuldigen Beteiligten entsteht eine Menge Stress und Ärger.

Donald Trump spricht über neue Regeln für E-Autos. In diesem Zusammenhang kommt er auch auf Elon Musk zu sprechen und trifft eine überraschende Aussage.

Der richtige Reifendruck: Er ist überlebenswichtig – und spart viel Geld. Welcher Druck passt, wie oft Sie ihn messen und woran Sie unbedingt denken müssen. Die einzige Verbindung zwischen Auto und Straße sind die Reifen . Ob Vollgasfahrt oder Vollbremsung – Ihre Sicherheit im Auto hängt ganz besonders vom Zustand der Reifen ab. Und dazu gehört auch der richtige Luftdruck. Was dafür wichtig ist, erfahren Sie hier. Zunächst schrauben Sie die Ventilkappe ab, dann setzen Sie das Messgerät auf. Dabei entweicht kurz Luft: Es zischt.

Ein VW hat den Tankdeckel rechts, also auf der Beifahrerseite. An einem Toyota hingegen ist er immer links. Woran liegt das? Und wie kann man es sich merken? Mal ist er rechts, mal links: Gibt es eine Regel dafür, auf welcher Seite vom Auto der Tankstutzen liegt? Und wie kann man sie sich merken? Hier erfahren Sie es. Rechtsverkehr und Linksverkehr: Hier liegt die Antwort Wo ist der Tankdeckel? Die Antwort hat mit Rechts- und Linksverkehr zu tun: Der Einfüllstutzen soll nämlich immer auf der Seite liegen, die dem Verkehr abgewandt ist. Aber warum?

Lenkrad und Pedale bleiben dem Auto noch eine ganze Weile erhalten. Andere Teile sind aber längst auf dem Rückzug. Dafür kommt Neues hinzu. Neues kommt, Altes muss Platz machen. Viele moderne Autos haben beispielsweise einen Frunk (siehe unten). Dafür fehlt ihnen wiederum der Schaltknüppel. Fünf Autoteile, die bald der Vergangenheit angehören werden. Schalthebel Das klassische Schaltgetriebe ist auf dem Rückzug, vor allem infolge der wachsenden Beliebtheit von Elektrofahrzeugen. Ohne Kupplungspedal benötigen E-Autos keine manuelle Schaltung.

Bei Schimmel muss sofort gehandelt werden: Die Sporen machen krank und zerstören das Auto. Welche Anzeichen den Pilz verraten und wie man ihn loswird. Manches Gammelauto sieht aus wie ein alter Joghurtbecher: Überall blüht der Schimmel. Aber auch gepflegtere Modelle können betroffen sein. Wie kommt der Schimmel ins Auto? Schimmel im Auto hat immer dieselbe Ursache: Feuchtigkeit. Sie lässt die Schimmelpilzsporen gedeihen, die beispielsweise durch die Tür oder die Klimaanlage ins Innere gelangen.

Wer sein Auto weniger nutzt, kann einiges sparen. Wie Sie Geld von Ihrer Kfz-Versicherung zurückbekommen, erfahren Sie hier. Wenn Sie Ihr Auto in letzter Zeit weniger genutzt haben, kann sich das positiv auf Ihre Finanzen auswirken. Wenn Sie weniger fahren, können Sie Geld von Ihrer Kfz-Versicherung zurückbekommen. Wie das funktioniert und was Sie dabei beachten sollten, erfahren Sie hier. Bedeutung der Fahrleistung Die jährliche Fahrleistung ist ein wichtiger Faktor in Ihrem Kfz-Versicherungsvertrag.

Kaum jemand wollte sie noch bauen, jetzt investieren wieder gleich mehrere Hersteller in Kleinstwagen. Was dahintersteckt – und welche Modelle kommen. Noch vor wenigen Jahren schien das Ende der Kleinstwagen besiegelt. Strenge EU-Vorgaben, hohe Produktionskosten und geringe Margen hatten dazu geführt, dass viele europäische Hersteller das A-Segment aufgaben. VW Up, Citroën C1, Peugeot 108 und Renault Twingo – sie alle sind mittlerweile vom Markt verschwunden. Anfang 2024 standen den Kunden nur noch zehn Kleinstwagenmodelle zur Auswahl, 2019 waren es noch 19.