Welcher Kompressor hält am längsten durch?
AUTO BILD und die Prüforganisation KÜS machen den Praxistest: Welche 12-Volt-Kompressoren taugen wirklich, wenn unterwegs der Reifendruck nicht stimmt?
AUTO BILD und die Prüforganisation KÜS machen den Praxistest: Welche 12-Volt-Kompressoren taugen wirklich, wenn unterwegs der Reifendruck nicht stimmt?
Kompakte SUVs sind vielseitig, sie sollen auf Asphalt komfortabel und abseits der Straße sicher unterwegs sein. Doch welcher Reifen meistert diesen Spagat am besten? AUTO BILD hat Sommerreifen der Dimension 235/55 R18 getestet und zeigt, welche Modelle auf jedem Untergrund überzeugen.
Der jüngste Nissan Micra hat das Babyface seines Vorgängers abgelegt. Die familiären Kinderkrankheiten jedoch nicht, wie der TÜV alljährlich feststellen muss. Zwei Generationen im Check!
Klarer Sound auf zwei Rädern: Mit dem richtigen Bluetooth-Headset bleiben Biker in Verbindung – ob mit den Begleitern, dem Navi oder dem Lieblingssong. AUTO BILD hat beliebte Modelle in verschiedenen Preislagen getestet.
Einen Jaguar zu fahren, ist in der Regel nicht billig! Vor allem aktuell nicht, da erst mal keine neuen Modelle kommen. Doch wie immer gibt es Ausnahmen!
Die Heckflossen sind zwar Geschichte, und auch der V8 stirbt langsam aus. Doch deshalb verliert Cadillac nicht sein Selbstvertrauen. Im Gegenteil: Mit dem Celestiq nehmen die Amis jetzt sogar Bentley und Rolls-Royce ins Visier.
Im großen AUTO BILD-Härtetest mussten 19-Zoll-Winterreifen für SUVs auf Schnee, Eis, Nässe und trockener Strecke überzeugen. Die Ergebnisse: klare Sieger und eine echte Preis-Leistungs-Überraschung aus der Türkei.
Auflage drei des Duster ist kantig und punktet mit aufgewertetem Innenraum. Jetzt legt Dacia einen Vollhybriden mit elektrischer Hinterachse nach!
Zwei klassische Dienstwagen mit vielen Kilometern: Opel Insignia B und VW Passat B8 im TÜV-Duell. Wie schlagen sich die beiden Dauerläufer über die Jahre – und wo liegen ihre Schwächen?
Erst das Facelift 2024, jetzt das Comeback des VZ5: 2026 bringt Cupra den Formentor mit 390 PS starkem Fünfzylinder zurück auf die Straße.
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