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Dieser Winter sprengt unsere Straßen – und die Gemeindekassen. Der ADAC warnt vor neuen Schäden in Milliardenhöhe. Ein Drittel der Fahrbahnen ist bereits marode. Es ist ein ewiger Zerstörungsprozess: Wenn Wasser in die Risse auf unseren Straßen kriecht und das Thermometer um den Gefrierpunkt pendelt, friert es. Dann dehnt sich das Eis aus und reißt die Fahrbahn auf. Taut es, bleibt unter dem Asphalt nur ein Hohlraum. Der nächste Lkw drückt die Decke ein. Und schon ist das Schlagloch da.

Die Sicht im Auto ist für Ihre Sicherheit entscheidend. Aber wussten Sie, dass beschlagene Scheiben nicht nur gefährlich sind, sondern auch ein Bußgeld nach sich ziehen können? Wie Sie beschlagene Scheiben wirksam vermeiden. Beschlagene Autoscheiben sind mehr als nur ein Ärgernis – sie können auch ein Bußgeld zur Folge haben. Denn das Fahren mit beschlagenen Scheiben ist eine Ordnungswidrigkeit. Der Grund: Die eingeschränkte Sicht erhöht das Unfallrisiko erheblich. Warum beschlagen Scheiben? Scheiben beschlagen, wenn sich auf kalten Glasflächen Feuchtigkeit niederschlägt.

Ein Schwertransporter blockiert seit der Nacht die A2 in Richtung Hannover. Die Bergung des 116-Tonnen-Kolosses wird voraussichtlich bis zum Abend andauern. Die wichtige Autobahn 2 ist in Fahrtrichtung Hannover seit der Nacht voll gesperrt. Das teilte eine Sprecherin der Polizei Braunschweig auf Anfrage von t-online mit. Die Fahrbahn soll erst am Abend wieder freigegeben werden, hieß es weiter.

Schon wieder sind die Straßen ein Flickenteppich aus Schlaglöchern. Die tückischen Krater können teure Schäden verursachen. Wie Sie Ihr Auto retten – und was zu tun ist, wenn es doch erwischt wird. Schlaglöcher sind der Frust vieler Autofahrer. Dabei sind sie nicht nur ärgerlich, sondern auch gefährlich. Sie zerstören Reifen, beschädigen Felgen, zerlegen Fahrwerke. Was kann man dagegen tun? Und wer zahlt bei Schäden? Tückische Fallen Schlaglöcher entstehen, wenn Wasser in Rissen im Asphalt gefriert und den Belag sprengt.

Die neue Förderprämie soll auch Mittel- und Geringverdienern Elektroautos schmackhaft machen. Daten zeigen: Bisher haben vor allem Eigenheimbesitzer einen Stromer. Der Kauf eines Elektroautos ist in Deutschland bislang weitgehend Immobilieneigentümern vorbehalten. Nach einer Analyse der HUK Coburg werden 81 Prozent aller privat zugelassenen E-Autos von Menschen gefahren, die Haus oder Wohnung besitzen. Demnach haben 4,8 Prozent der Eigenheimbesitzer ein E-Auto, aber nur 1,6 Prozent derjenigen ohne Wohneigentum, wie der größte deutsche Kfz-Versicherer mitteilte.

Seit Anfang 2026 verlangt die Prüforganisation Euro NCAP diverse neue Sicherheitstests für Pkw. Warum ist ein Crash mit verringertem Tempo wichtig? AUTO BILD verrät, was sich bei Crashtest und Co künftig ändert!

Erst wird ein mutmaßlicher V-Mann enttarnt, dann fliegen Farbkugeln auf das Haus des Bremer Geheimdienstchefs. Die Ermittler wollen die Täter – und setzen jetzt einen lukrativen Anreiz. Nach der Farbattacke auf das Wohnhaus des Leiters des Bremer Landesamtes für Verfassungsschutz hat die Staatsanwaltschaft eine Belohnung von 25.000 Euro ausgesetzt. Mit dem Geld sollen Hinweise gefördert werden, die zur Identifizierung der Täter führen. Hinweise nimmt die Kriminalpolizei Bremen entgegen, teilte die Behörde mit.

Die batterieelektrische Version des aktuellen 5er BMW ist neu alles andere als ein Schnäppchen. Gebraucht sieht das schon anders aus.

Der Name Mercedes-Benz steht in der Autowelt seit mehr als 125 Jahren für die heute weltberühmte Automarke. Doch wer war die Namensgeberin? Das Patent-Auto des deutschen Erfinders Gottlieb Daimler war bereits 15 Jahre alt, als es den Entwicklungssprung von der pferdelosen Motorkutsche zum modernen Motorwagen mit flacher, gestreckter Silhouette und tiefem Fahrzeugschwerpunkt schaffte. Und mit dem Formwechsel wurde das Automobil vom Spielzeug einzelner reicher Enthusiasten zum begehrten, in größerer Serie gebauten Luxusfahrzeug für die High Society.

Den Zündkerzen Ihres Autos werden Höchstleistungen abverlangt: Mehrere Tausend Mal pro Minute entflammen sie das Luft-Benzin-Gemisch im Ottomotor. Aber wie lange halten sie? Moderne Zündkerzen haben je nach Motor und Hersteller eine Lebensdauer von 30.000 bis 60.000 Kilometern, bevor sie ausgetauscht werden müssen. Zündkerzen aus Iridium oder Platin bieten sogar noch längere Wechselintervalle. Dennoch müssen auch diese Zündkerzen irgendwann ausgetauscht werden. Bestimmte Anzeichen deuten darauf hin, dass ein Wechsel fällig ist.