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Früher lernten Fahrschüler die Stotterbremse. Heute gilt sie als überholt. Doch was macht moderne Technik besser?`Und warum reicht kräftiges Draufdrücken auf das Bremspedal völlig aus? Früher lernten Fahrschüler die sogenannte Stotterbremse: Bremspedal schnell treten, wieder lösen, wieder treten. Ziel war es, ein Blockieren der Räder zu verhindern und die Lenkfähigkeit zu behalten. Viele Fahrer stießen in der Praxis jedoch schnell an ihre Grenzen – und der Bremsweg verlängerte sich oft. Moderne Technik übernimmt Heute erledigen moderne Autos diese Arbeit automatisch.

Am 9. November feiern wir den Tag des Mauerfalls. Grund genug, einen Blick auf das automobile Erbe der DDR zu werfen: Trabant, Wartburg und andere Ost-Autos machten die DDR mobil, sie sind heute Kult. Das ist die vielfältige Autowelt Ostdeutschlands!

Bringen Top-Aerodynamik (cw-Wert 0,21) und Technik-Kniffe wie das Zweiganggetriebe den neuen Mercedes CLA 250+ ganz nach oben auf unserer Effizienz-Liste? Hier kommt sein Autobahn-Verbrauch bei 130 km/h. Dazu: was der Stromer bei 150 km/h und bei 180 km/h verbraucht.

Eine beinahe ausgestorbene Art, diese Familienbegleiter. Dabei überzeugen Renault Espace, ID.Buzz, Toyota Proace und 2er Active Tourer im Stresstest des Alltags. Eine Kaufberatung.

Vier Liter Hubraum, acht Zylinder, 1100 PS und eine Karosserie komplett aus Carbon: Mit dem Pangaea GT hebt MTM den Audi RS 6 in eine andere Liga. Statt Feintuning gibt's hier eine radikale Neuentwicklung.

Die Farbe entscheidet mit: Bunte Autos verlieren beim Wiederverkauf oft an Wert – Grau, Weiß und Schwarz sind deutlich gefragter.

Stellantis stellt im November einen neuen Pick-up für Europa vor. Der Ram Rampage ist gut 30 Zentimeter kürzer als der VW Amarok. Erste Infos!

Lando Norris gewinnt den Formel-1-Sprint und startet von der Pole Positionen – seine WM-Konkurrenten Piastri und Verstappen müssen Rückschläge verkraften. Was das für das Titelrennen bedeutet. Lando Norris ist dem Formel-1-Titel wieder ein Stück näher. Mit dem Start-Ziel-Sieg im Sprintrennen und der Fahrt auf die Pole Position für den Grand Prix in Brasilien düpierte der McLaren-Pilot seine beiden WM-Rivalen Oscar Piastri und Max Verstappen , die in São Paulo derbe Dämpfer kassierten.

Der Weltmeister im Red Bull wird das Rennen in Brasilien aus dem hinteren Feld starten. Die Pole sicherte sich derweil Lando Norris. Die Titelträume von Max Verstappen sind vielleicht schon im Qualifying zum Großen Preis in Brasilien geplatzt. Der Weltmeister schied am Samstag bereits im ersten Abschnitt aus und holte für das Rennen am Sonntag (ab 18 Uhr im t-online-Liveticker) nur den 16. Startplatz. WM-Spitzenreiter Lando Norris hat sich den besten Startplatz für das Rennen gesichert.

Lando Norris dominiert das Qualifying in São Paulo und startet beim Brasilien-GP von ganz vorn. Weltmeister Max Verstappen erlebt dagegen ein Debakel.