Hyundai Tucson zum Top-Preis
Der Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium 4WD mit 177 PS, Vollleder und Allrad – jetzt günstig im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.
Formel 1: Lewis Hamilton hat alle seiner Autos verkauft
Lewis Hamilton ist ein großer Autoliebhaber. Dennoch hat er alle seine Autos verkauft. Genau wie ein berühmter Ex-Kollege. Viele Formel-1-Stars sind für ihre privaten Autosammlungen bekannt. Doch Lewis Hamilton geht einen anderen Weg. Vor dem Großen Preis in Baku überraschte der siebenmalige Weltmeister mit einer deutlichen Aussage: Er habe alle seine Autos verkauft. Der 40-Jährige, der aktuell für Ferrari fährt und in Monte Carlo lebt, wurde im Rahmen einer Medienrunde gefragt, wie viele Fahrzeuge er privat besitzt.
Mit der IBIS-Batterie erfindet Stellantis den E-Auto-Akku neu
Bei der Batterieentwicklung sind Quantensprünge rar – der Autokonzern Stellantis macht einen. Mit dem neuen Wechselstromakku werden E-Autos effektiver, sicherer und lassen sich schneller laden. Was kann der IBIS-Akku?
Camping auf der Anhängerkupplung
Thule bietet jetzt ein Heckzelt mit integrierter Matratze an. Alles, was man braucht, ist eine Anhängerkupplung am Auto.
Parksünder, aufgepasst: Jetzt scannen Euch die Robocops
Die Zeiten, in denen sich die Hilfssheriffs auf der Jagd noch Falschparkern die Hacken ablaufen mussten, könnten bald vorbei sein. Denn Heidelberg erprobt jetzt als erste deutsche Großstadt den Cityscanner.
Kleiner Camper mit 8553 Euro Preisnachlass
Camper im Kompaktformat: Der VW Caddy California zeigt, wie viel Van in einem Hochdachkombi steckt. Jetzt mit Rabatt bei Carwow.
So viel kostet das Luxus-SUV von Mercedes-AMG mit 810 PS
Aktuell steht ein Mercedes-AMG GLE 63 S auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf. Das 810 PS starke SUV soll unter 75.000 Euro kosten.
So wird das preiswerte Familienauto noch günstiger!
Privatkunden können das Top-Modell des Dacia Jogger zurzeit zu attraktiven Konditionen leasen. Alle Infos zum Deal!
Vorwärts einparken: So machen Sie es richtig
Vorwärts einparken ist einfacher? Stimmt nicht. Im Gegenteil: Wer vorwärts in die Lücke muss, hat mit einem Nachteil zu kämpfen. So überwinden Sie ihn. Rückwärts einzuparken wirkt erst mal komplizierter als vorwärts. Dabei ist es umgekehrt. Der Grund ist die Lenkgeometrie unserer Autos. Sie führt dazu, dass wir rückwärts viel wendiger sind. Wer vorwärts einparkt, braucht deshalb deutlich mehr Platz. Worauf Sie dabei achten sollten, erfahren Sie hier. Vorwärts längs einparken: So geht's Gerade in engere Parklücken kommen Sie rückwärts einfacher als vorwärts.
Spanisches City-SUV für unter 20.000 Euro
Ein City-SUV mit Sportoptik, Beats-Sound und starkem Motor: Dieser Seat Arona FR steht derzeit im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf. Alle Infos!