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Moderne Assistenzsysteme sollen dazu beitragen, Verkehrsunfälle zu verhindern. Deshalb sind Eingriffe streng geregelt. Und die Konsequenzen sind hart. Viele Autofahrer empfinden moderne Tempowarner, Spurhalter oder Bremsassistenten im Alltag als lästig. Illegale Eingriffe per Software oder Nachrüstmodule haben jedoch einschneidende Konsequenzen: Wer die Elektronik dauerhaft ausbremst, verliert sofort die Betriebserlaubnis und scheitert beim TÜV. Der automatische Neustart ist Pflicht Seit Mitte 2024 müssen alle Neuwagen in der EU diese digitalen Helfer an Bord haben.

Hart, aber herzlich begrüßen wir unseren neuen Dauertestwagen! Denn wie immer geht's zuerst zum Messen aufs Contidrom.

Mehr Traktion, mehr Sicherheit, mehr Fahrspaß: AUTO BILD zeigt die besten Mittelklasse-Autos mit Allrad im Test.

Der Führerschein ist zu teuer – doch kostet die Fahr-Ausbildung überall gleich viel? Ein Vergleich zwischen 20 deutschen Großstädten zeigt: Es gibt gewaltige regionale Preisunterschiede bei den Fahrschulkosten.

Drei neue Elektro-Kleinwagen führen plötzlich die Effizienz-Hierarchie an. Renault Twingo, Cupra Raval und Mini Aceman erzielen bei unserem 130-km/h-Test herausragend niedrige Verbrauchswerte. Die drei Sparfüchse liefern der E-Auto-Branche eine wichtige Lektion: Weniger Gewicht schlägt größere Akkus!

Von Deutschland nach Bolivien und zurück: Die VW T1 Doppelkabine aus dem Jahr 1966 mit spezieller Ausstattung steht nicht mehr zum Verkauf. Was macht den Oldie so selten?

Ein Mann und sein Pagani: Ein Schweizer ist mit seinem Huayra Roadster unglaubliche 126.000 Kilometer gefahren – und ein Ende ist nicht in Sicht!

Einst war der Ur-Mini ein Mängelriese, damit machen die Nachfolger radikal Schluss. Die neuen Generationen liefern rundum gute Qualität ab, aber auch eine alte Macke. Der Überblick aus dem aktuellen TÜV-Report.

HWA hat die ersten Kundenfahrzeuge des Evo ausgeliefert. Die Nummer #001 steht zukünftig Seite an Seite mit dem Mercedes 190 E 2.5-16V Evo II #001!

Range Rover wächst weiter: Neben dem klassischen Range Rover, Sport, Velar und Evoque kommt 2027 ein völlig neues Modell. Der Grand Tourer kombiniert flache Limousinen-Silhouette mit Allradantrieb und startet zunächst als Elektroauto.