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Russland war bis vor Kurzem ein wichtiger Verbündeter Armeniens. Doch viele vor allem junge Armenier haben keine Lust mehr auf Putin und Russland. Schuld daran ist ein Krieg. Tobias Schibilla berichtet aus Eriwan Der Smog hängt tief in Eriwan. Konzentriert lenkt Taxifahrer Artjom seinen schwarzen Toyota durch den Berufsverkehr in den engen Straßen der armenischen Hauptstadt. "Hier heizen viele Menschen mit Holz", erklärt er. "Deshalb kann man im Winter nicht so weit sehen." Weißer Rauch kommt aus den Schornsteinen der Häuser, er setzt sich fest zwischen den Wohnblöcken.

Es geht darum, die VW-Standorte zu erhalten und betriebsbedingte Kündigungen zu verhindern, sagt der Arbeitsminister – und will "Brücken bauen". Bundesarbeitsminister Hubertus Heil will mit der geplanten Verlängerung des Kurzarbeitergeldes auf maximal zwei Jahre die Krise beim Volkswagenkonzern entschärfen. "Es geht darum, die VW-Standorte zu erhalten, betriebsbedingte Kündigungen zu verhindern und die notwendigen Zukunftsinvestitionen zu schultern", sagte der SPD-Politiker der "Augsburger Allgemeinen".

Eine 76-jährige Frau wird nach einer Panne auf der B14 von einem Auto erfasst. Sie stirbt noch am Abend im Krankenhaus. Am Freitagabend, 13. Dezember, ereignete sich bei Ansbach bei Nürnberg ein tragischer Verkehrsunfall. Eine 76-jährige Frau wurde dabei schwer verletzt und verstarb noch am selben Abend im Krankenhaus, wie die Polizei mitteilte. Die Frau war demnach gegen 19.30 Uhr auf der B14 unterwegs, als ihr Citroën aufgrund einer Panne liegenblieb. Sie parkte den Wagen auf der Sperrfläche in der Fahrbahnmitte und wartete auf ein Abschleppfahrzeug.

Aassad hielt selbst seinen engsten Kreis im Dunkeln, bis er sich nach Moskau absetzte. Eine Rekonstruktion seiner Flucht aus Syrien. Baschar al-Assad vertraute fast niemandem seine Pläne an, Syrien zu verlassen. Stattdessen wurden Berater, Beamte und sogar Verwandte getäuscht oder im Unklaren gelassen, wie mehr als ein Dutzend Personen mit Kenntnis der Ereignisse der Nachrichtenagentur Reuters berichteten.

Ein ausgedünnter Fahrplan, schmutzige Züge und tägliche Verspätungen: Der Metronom zeigt, wie man Vertrauen in die Bahn verspielt – und die Verkehrswende ausbremst. Ein stabiler und zuverlässiger Fahrplan – das war das große Versprechen des Metronom im Sommer. Doch die Stabilität wurde teuer erkauft: weniger Fahrten, weniger Service. Die Folge: Die Züge platzten aus allen Nähten. Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember wollte die Bahngesellschaft nun zum vollen Fahrplanangebot zurückkehren.

Das Nummernschild ist weg: Der Diebstahl bringt Rennerei, Kosten und Behördengänge. Aber wer klaut die Kennzeichen? Und darf man ohne fahren? Tankbetrüger, Autodiebe, Einbrecher: Sie alle nutzen geklaute Kennzeichen, um nicht aufzufallen und eine falsche Spur zu legen. Wenn das eigene Nummernschild gestohlen wird, kann es deshalb zu großen Problemen kommen. Allein in Berlin erwischt es mehr als 6.000 Autofahrer pro Jahr. Was ist dann zu tun? Erstmal zur Polizei Wenn das Kennzeichen gestohlen wurde, informieren Sie umgehend die Polizei und erstatten Anzeige.

Die Brandgefahr von Elektroautos führt immer wieder zu Diskussionen. Sind die modernen Stromer wirklich gefährlicher als Autos mit Benzin- oder Dieselmotor? Ein Blick auf die Fakten zeigt Erstaunliches. Die Bilder sind spektakulär: Ein Elektroauto steht lichterloh in Flammen, dicke Rauchwolken steigen auf. Immer wieder erregen solche Videos in den sozialen Medien großes Aufsehen – und schüren die Angst, Elektroautos seien eine rollende Brandgefahr. Doch wie real ist diese Gefahr? Brennen Elektroautos tatsächlich häufiger als Benziner und Diesel?

Wofür eigentlich ist der Keilriemen gut? Das zeigt sich spätestens, wenn er kaputt ist. Ein Anzeichen: Er quietscht. Das aber kann auch andere Gründe haben. "Muss wohl der Keilriemen sein" , heißt es oft, wenn am Auto etwas nicht stimmt – und wenn niemand einen Schimmer hat, was eigentlich los ist. Häufig dürfte die Laien-Diagnose trotzdem ins Schwarze treffen. Denn nach wie vor liegt es oftmals am Keilriemen, wenn das Auto nicht mehr will. Oder wenn es unaufhörlich quietscht. Was kann man dann tun? Und wofür ist dieser Riemen eigentlich da?

Man bemerkt ihn erst, wenn er kaputt ist: Der Keilriemen ist enorm wichtig, aber unscheinbar. Wann er gespannt werden muss und wie das geht. Der Keilriemen ist ein langlebiges Bauteil. Und in aller Regel macht er keinen Ärger – manchmal aber doch. Wann er gespannt werden muss und wie Sie diese Arbeit selbst erledigen können. Keilriemen spannen: So geht es einfach Wenn das Auto beim Fahren quietscht , kann der Keilriemen die Ursache sein: Unter Umständen sitzt er locker oder er rutscht. Dann muss er gespannt werden.

Man bemerkt ihn erst, wenn er kaputt ist: Der Keilriemen ist enorm wichtig, aber unscheinbar. Wie sich ein Schaden ankündigt und was dann zu tun ist. Der Keilriemen ist ein langlebiges Bauteil. Und in aller Regel macht er keinen Ärger. Aber auch seine Tage sind irgendwann gezählt. Wann er gewechselt werden muss und wie Sie diese Arbeit selbst erledigen können. Keilriemen können acht Jahre überstehen Autohersteller geben zwar ein generelles Wechsel-Intervall vor (meist alle 80.000 bis 100.000 Kilometer, Genaueres verrät die Betriebsanleitung Ihres Autos).