Monatelang hat Jaguar kein einziges neues Auto verkauft. Der Hersteller hat seine alte Modellpalette komplett eingestellt, um sich als reine Luxusmarke neu zu erfinden. Nun präsentiert er das erste Auto seiner neuen Zeitrechnung. Es ist ein ungewöhnlicher Schritt in der Automobilindustrie : Jaguar hat sein operatives Geschäft fast ein Jahr lang eingefroren. Jetzt zeigt die britische Traditionsmarke in New York das erste Serienmodell der neuen Ära. Der ab 2027 lieferbare Type 01 wird das bislang stärkste Modell der Unternehmensgeschichte. Provokantes Design gegen neue Konkurrenz Der Gran Turismo (Bezeichnung für einen komfortablen, leistungsstarken Sportwagen, insbesondere für Langstreckenfahrten) basiert auf der Studie Type 00, deren kantige Linien und Werbekampagne seit über einem Jahr die Fachwelt spalten. Jaguar übernimmt die Formen nahezu unverändert in die Serienfertigung: Der Wagen ist 5,30 Meter lang, besitzt eine auffallend lange Motorhaube und ein flaches, schräges Heck. Im Innenraum weicht das traditionelle Holz einem digitalisierten, aufgeräumten Cockpit. Mit hochwertigen Materialien und Manufakturverarbeitung will sich der Hersteller von den neuen Wettbewerbern aus China abheben. Die Leistungsdaten der neuen Architektur Um den hohen Preis zu rechtfertigen, setzt Jaguar auf beachtliche Leistungswerte. Zwei Elektromotoren leisten zusammen 757 Kilowatt bzw. 1.030 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.365 Nm. Damit beschleunigt der Wagen in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Die technische Basis bildet eine 850-Volt-Architektur mit einer 118-Kilowattstunden-Batterie. Sie lässt sich mit bis zu 350 Kilowatt aufladen und ermöglicht eine Normreichweite von mehr als 700 Kilometern. Neue Modelle gegen das Händlersterben Der neue Gran Turismo soll nur der Anfang sein. Eine weitere Karosserievariante ist bereits angekündigt. Sie soll dem stark geschrumpften Händlernetz neue Verkaufschancen bieten. Allerdings erneuert Jaguar nicht nur sein Modellprogramm, sondern auch die Preisliste. "Mit den neuen Elektromodellen kehren wir in das Luxussegment zurück und bewegen uns in ganz anderen Preisregionen", kündigte Konzernchef Rawdon Glover bereits 2024 an – und meinte damit eine Verdopplung. Während ein Jaguar zuletzt rund 75.000 Euro kostete, soll der Einstieg künftig bei etwa 165.000 Euro beginnen.