Die Zahlen für 2025 waren ernüchternd, die Kritik an der Elektro-Strategie war laut. Doch jetzt liefert Mercedes ein Argument, das die Konkurrenz verstummen lassen soll. Hier sind die wichtigsten Autoneuheiten des Monats. Nach den schlechten Nachrichten der letzten Tage braucht Stuttgart dringend einen Erfolg. Der Hoffnungsträger rollt im März zu den Händlern. Der CLA Shooting Brake startet zunächst rein elektrisch und zielt auf das größte Problem der Konkurrenz: die Reichweite. Hyundai hingegen setzt vor allem auf Tempo beim Laden. Und Honda bedient eine fast vergessene Nische. Die wichtigsten Neustarts im März. Mercedes CLA: 768 Kilometer ohne Ladestopp Mercedes bringt den CLA Shooting Brake auf die Straße. Der sportliche Kombi zielt wie schon die Limousine auf ein Kernproblem der E-Mobilität ab: die Reichweite. Das Basismodell für 57.000 Euro bietet 272 PS und soll mit einer 85-kWh-Batterie bis zu 768 Kilometer weit kommen. Wer Allradantrieb wünscht, erhält außerdem 354 PS, muss jedoch mit einer etwas geringeren Reichweite (743 Kilometer) leben und mindestens 61.650 Euro zahlen. Erst im nächsten Jahr folgen Benziner mit Mildhybrid-Technik. Ihr Preis wird voraussichtlich unter 50.000 Euro liegen. Hyundai Staria: Voller Akku in 20 Minuten Hyundai schickt seinen futuristischen Bus Staria nun auch als Elektroauto ins Rennen. Technisches Highlight des Sieben- bis Neunsitzers ist das 800-Volt-Bordsystem. Damit lädt der 84-kWh-Akku (Reichweite: rund 400 Kilometer) im Idealfall in nur 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Der Frontmotor leistet 218 PS, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 184 km/h. Besonders interessant für Camping und Gewerbe: Der Staria zieht zwei Tonnen Last und kann externe Geräte wie Werkzeuge oder Kühlboxen mit Strom versorgen. Den Preis verschweigt Hyundai noch. Er wird jedoch über den 50.000 Euro der Hybridversion liegen. Honda Prelude: Sportwagen für Puristen Honda belebt den Prelude wieder. Das Coupé folgt der Tradition seiner Vorgänger aus den 80er- und 90er-Jahren: Es geht nicht um PS-Protzerei, sondern um Fahrspaß und präzises Handling. Ein Hybridantrieb mit 184 PS produziert den Vortrieb, wobei eine spezielle Software Gangwechsel simuliert. So will Honda trotz effizienter Technik ein sportliches Fahrgefühl garantieren. Der Basispreis des Viersitzers: 49.500 Euro.