Offroad geht auch günstig
Für ein SUV auf Kleinwagenbasis kann der Dacia Duster mit seinen geländeaffinen Raffinessen erstaunlich viel. Überdurchschnittlich Offroad-Tauglich.
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Mazda MX-5 RF gegen Toyota GR86: Duell bezahlbarer Sportwagen
Sauger, Handschaltung und Hinterradantrieb – MX-5 und GR86 verkörpern Fahrspaß reinsten Wassers. Wer fährt dem anderen um die Ohren?
Das sind die aktuell besten E-Autos auf dem deutschen Markt
Der Verkauf von Elektroautos zieht an, die Auswahl wächst. Welches Modell soll ich kaufen? AUTO BILD stellt die besten E-Autos vor. Mit dabei: Audi, BMW, Opel, Hyundai, Kia, Tesla und VW!
Der Landy ist tot, es lebe der Grenadier
Der Serienanlauf des Ineos Grenadier hat sich verzögert. Doch jetzt werden die ersten Kundenautos ausgeliefert – und wir haben ausgiebig getestet, was der neue Offroader kann.
Diese klassischen Käfer sind am wertvollsten!
Der luftgekühlte Kult-Volkswagen steht an der Spitze der Oldtimer-Charts. Die Bandbreite an Preisen reicht von bezahlbar bis sechsstellig. Ein beliebtes Käfer-Sondermodell kostet über 40.000 Euro! Welche Käfer sind die wertstabilsten?
Ist der Genesis G90 ein Gegner für die S-Klasse?
Bis dato ist die Konkurrenz weltweit an den deutschen Premiumgrößen BMW 7er und Mercedes S-Klasse gescheitert. Dennoch gibt es Alternativen. Vielleicht bald den Genesis G90, den AUTO BILD in Korea fahren durfte.
Diese Dieselkombis halten Maß: BMW 3er Touring gegen VW Passat Variant
Stattliche Kombis made in Germany – reichen die 150-PS-Diesel bei BMW 318d Touring und VW Passat Variant 2.0 TDI? AUTO BILD macht den Test.
Der kleine Suzuki kann's
Würfelform und Zwergenmaß mit klassischer Geländetechnik wie etwa kurzer Geländeübersetzung – im Gelände lässt der Suzuki Jimney keine Fragen offen.
So weit reichen die Akkus von 51 E-Autos auf der Autobahn
Können die Hersteller ihre Versprechen an E-Auto-Reichweite auch auf der Autobahn halten? Hier zeigen 51 Elektroautos, darunter neun neue Modelle, wie weit sie bei Tempo 130 mit einer Akkuladung wirklich kommen!
Dieses 1000-PS-Einzelstück von 1995 ist schneller als ein McLaren F1
Der Lotec C1000 war bereits 1995 ein fahrender Superlativ – Carbon-Chassis, 1000 PS und ein Top-Speed von über 400 km/h waren für seine Zeit einfach nur irre!